155Q4....kot da rabimo se eno a ne??

Kot nekateri veste, se je na mojem skandinavcu primeril nek ra-ta-ta-ta zvok. Ker avto ni normalno vozen in èakam mehanikov prosti èas, da mi pove zakaj se gre, sem jasno moral priti do drugega avta...Kaj naj bi èlovek kupil, èe sumi, da ima zariban edini avto? Hm...Kaj drugega kot zaribano 155 Q4.

Ja, ni še pri meni, je pa vse zmenjeno, slike pridejo, ko jo bom transportiral, je pa letnik 1993, grafit siva, cca 220kkm, delujoèe aktivno vzmetenje itd itd. Ribnjena na glavni gredi, od tu pa še nekaj vprašanj:

- koliko imajo skupnega 2.0 turbo by AR in 2.0 turbo iz Dedre Turbo/Integrale?
- kakšne težave lahko prièakujem, kar se tièe motorja, glede na to, da avto stoji na prostem cca 4 leta, motor pa je brez olja?
- Alan, kakšni so plani s tvojo rdeèo oz. z njenim srèkom :joker:

mel sem tempro sicer td ampak je stala na zlo vlažni travi pod drevesom dve leti. Bla je kr lepo rjava pri sprednjih krakih pa po pragovih, probleme sem mel tut z raznimi konektorji okoli motorja in pa z avtomatsko klimo(to možno da ni od vlage!?)
Èe je motor brez olja je važno da ni bil laufan, druga je isto, ko da èe bi bli olje not, ker itak olje steèe v karter po doloèenem èasu.
Za ostalo pa so tu dost veèji amherji in bolše da noni napišejo, ker vejo 100% kak je na stvari.

Alanov motor je moj sam sèupat ga je še treba! ker sm isti bumbar kot ti in kupu ribnjeno q4! Zgleda da se tale q4 bolezn širi neki pomoje ni airborn ampak jegrborn !

Motor od dedre je drgaèen v tem da je glava 8 ventilska drugje nism opazu razlike gredi ti pašej od crome 2.0 pa sje preber si slayev post in ja WE WANT PICS

Welcome to the club you sick bastarad

JAO se ena budala....c c c c


Eh sej sm ti reku, ti se ves ne v kaj se podajas:D

No sej mas sreco , da prihajas "za nami" s Q4ko tak da ti bo vse karsetice problemov servirano na pladnju

No dejmo se ti me vprasi ce prodam motor haha

Slike èimprej.

Kakšni so plani za obnovo? OEM ali kaj veè

o gta lover si se pridruzi v rokovem klubu "ribato non italiano"

brez zamere, sam ta serija motorjev ocitno ni GUT (vem za 3 al 4 k so ribato-turbo al NA nima veze)

ps
pol gres nazaj h alfi-preden ribne da nekej od sebe->vsaj ves zakaj riba....

@djsly: plani so OEM, OEM in le OEM :-) Mogoèe mogoèe bo tko delala nekaj èasa.

@birdy: B234 motorji so bulletproof, to trdim še vedno!! Tukaj je moglo bit nekaj drugega in ne klasièen ribato, bom pa poroèal takoj, ko razkopljem agregat.

@all: slike bodo takoj, ko transportiram avto na novo lokacijo nekajmeseènega poèitka.

gta - mal moram bit hudoben

(sploh sedaj k sem spet slepal saab-a)

No ker se stevilo zablojenih dus ki kupuje zaribane Q4ke strmo povecuje sem prisel do zakljucka da je to nek bolezenski sindrom.Kot odkritelj tega sindroma pa sem tudi skoval ime za to obolenje...in sicer sem si sposodil delno izraz od SALMONELE in prisel do skovanke MAJMUNELA.


Definicija:

MAJMUNELA(kronicno obolenje nevronski mrez levega mozganskega predela kateri vpliva na kompulzivno nakupovanje avtomobila alfa 155Q4(KI MORE IMETI MOTOR V NEDELUJOCEM STANJU aka ZARIBAN) ce pride pred pogled okuzenega)

Majmunela :happy3:

HAHAHA ovo je stvarno bila opasna pašta !

nebo dolgo bo pa pol foruma imelo Majmunelo bolje reèeno fabrizionenela(fabrizionedela)

Majmunela... :lol28: AXI Nobelovo nagrado za medicino v roke :study: za ves njegov trud.

No, da se tale pol-projekt malo premakne iz statusa quo, eno veèdelno vprašanjce za Q4-maniake tukaj gor:

- motor je torej ribnjen na glavni gredi, vzrok okvara oljne èrpalke,
jasno sledi menjava (brušenje?) gredi in menjava ležajev ter oljne
èrpalke z novimi deli (rabljena èrpalka, vaša mnenja??), vaši predlogi
glede tega...
- kaj bi bilo po vaše še pametno narediti/preveriti/zamenjati, da bi se
dalo kakih 18 kilometrov kolikor toliko brezskrbno narest
- kam se obrniti za dostopne cene za material (ležaje, morebiti obroèke, set tesnil itd itd...)?

Hvala hvala hvala.

1.Prvo kar bi preveru pri tebi ce dela senzor kolicine olja in s tem opozorilna lucka za minimo
2.Pregledu bi odmicne(predvsem izpusna) da bi videl kolk je kej olupljene banane hehe
3.Seveda jermene prec menjat(Q4ki je treba menjat od 40k km -60k km najkasneje ce ne trze
4.Vse cevi za dovod zraka(boost leaks) ter tesnost ICja
5.Delovanje Wastegate,zracnost turbine,delovanje raznoraznih senzorjev(na gl.gredi,map senzor,cev od mapa do kolektorja sesalnega,pierburg,vzigalni moduli,CINSPULE!!! itd)

Za cene pa nevem....IST(alan.press ma veze neki tam ),MRAK avtodeli tega je dosti.

uuuuu boli glava. noèe sploh misliti na te èase ko sem vse to jaz delal...

kr tkole bom zaèel:

- tesnila, komplet sem dobil v gorici cena ccas. 120€
- oljna pumpa, rabljeno boš težko pri nas dobil (mogoèe ma luka kaj na lagerju), drugaèe od integralke prodaja en model na ebay-u za cca. 65 funtov + PTT. Rabljena ampak baje dela.
- ležaji - odvisno kolk PS hoèeš. Nove dobiš tudi pri MRAK avtodeli. poceni.
- obroèke isto dobiš pri MRAK avtodeli.
- brušenje gl gredi ne vem kdo dela (LPP, Avtocommerce,...) cena tud nimam blage.
- preveri kako je z ojnicami. èe je ribnil orng, tako kot moj preveri èe so ojnice ok
- preveri èe je blok OK. Tisti mostièki, na katere pridejo ležaji, morajo biti nedotaknjeni, èe ne lahko zaradi tega blok kr v smeti vržeš!!

tolk zaenkrat.

Skratka, vzami si VELIIKO èasa, denarja in volje, ko boš tole zaèel sestavljati.

Pa sreèno !

Skratka dzoni najebu si ga na suho Na sreco ne bos sam delal pa ta forum imas hehe

Glede delov lej turtle ma še nekej k je mislu delat generalno z gruppo n ležaji ( ktere èe delaš generalno daj notri pa je mir) za nekih 300 eu
Se pravi set dihtung španerjev .Manjka dihtnga glave in glavni jermen al neki takega.

Gred bomo dobili skrbi me pa blok kako je ohranjen je pa pr lukatu cel motor z ribato na gredi ( trtl bivši ) pa bosta že kej se zmenla.

ps MOJA NI VEÈ RIBATO

ps MOJA BO KMALU RIBATO

si se zmotil pri ps-u pa sem ti popravil :bigok:

Dihtunge najbolje kr set kupit. Za dihto glave pa kr custom, èe že ne boš dajal spesso gor.

ja zdej vidm da sem pozabil komplet jermenov, šponarjev, vodna pompa,...

Evo Q4ka(po novem toillet sportiv grey) od GTA loverja aka HEIMERWAGEN:


Avto smo pregledali in je vec kot vreden, da se ga postavi zopet na cesto uzivat staro slavo.Karoserije je super razn pac zadnji blatniki in nekaj nad prednjo sipo ostalo je ko sus.Notri pa klasicno nacufani zici ostalo pa dobro.

Ðoni kje ga poèakava da mu montirava modre nalepke na fris?

Ja, moram reèt, da sem bil prijetno preseneèen nad ohranjenostjo avta,
glede na skoraj petletno stanje na toèno temle mestu na slikah sem
prièakoval klavrno kantico. V planu je transport k Luki konec
naslednjega tedna, potem pa dalje...Luka, si že zvedel kaj glede cen za
dele - daj prosim na ZS ali mobitel...

Axa, hvala za hiter pregled avta (in pa jasno za upload).

@Luka/Coly: v kakšnem stanju je Colyjeva grafit siva školjka, ki stoji na štajerskem? Zadnji boki, rjavi ali ne?

@Spaljeni: kva ga èva èakat, sej greva èez 10 dni na Štajersko...Ne
pozabi tavelke macole, nekaj rdeèega je mal za poklepat

lepo lepo...èimprej spedenat pa na ceto


mam feeling da bo do poletja obèutno zrasla populacija Q4-k v sloveniji hehe

Jasno da bo!

Potem pa axa organizira en maxi-Q4-meet, a ne da??