AR166 1.8 TS

LP!

Fotrova želja se je konèno uresnièila in k hiši je prišla nova alfica, ker gre 156 jutri od doma. Videli ste jo ziher že na a.netu, saj se je kar dolgo prodajala. Moram povedati, da je za to ceno res super ohranjena, razen motorja seveda, ampak to ni problem. Rabi le malo TLC. Škoda edino da nima full opreme in leder notranjost, drugaèe je spot on. Prostora si pa tudi nebi nikoli mislil kolko ga ima - prava barka

Doma




Alfette na kupu




To je to, drug teden gre na dvigalo in motor ven, da vidimo èe je kakšen surprise installed. Upam da uspem poslikat delo na motorju, you know me, ziher bom spet kaj kanale pipal, èe bo že prilika

'talla

Danes se je barka potisnila v delavnico. Za damage assessment...


Ampak, ker je barka tak dolga in široka, niso šle roke od dvigala pravilno spodaj. Brez da bi se pragi zlomili, zato so šli dol


Sva pa vsaj videla, da je šasija v zelo dobrem stanju (niti pikice rje spodaj)


Je pa zato tolko veè rje na izpuhu, saj ga je potrebno zamenjat, oz. narest komplet novega, od gibljive cevi naprej...


Potem pa mašina - luknja v bloku


Ojnica, ki gleda ven


Ta nova CRE tehnologija - connecting rod in the exhaust






REDNO servisiran pri Petrovèièu (potrjeni raèuni in servisna knjiga). Sva se spraševala, kdo je koga nategoval, ker je razvidno, da je motor bil brez olja ali pa olje ni bilo menjalo že zelo zelo dolgo...


Pika na i so pa še štirje upognjeni ventili


To je to, v èetrtek greva po drugo 1,8 mašino od fiata (spodnji del je tak isti), zgoraj bova pa dala komplet glavo 1.8TS iz moje 145ke (èe je sploh dobra, ker še nisva preverila). Foter je pa že dobil papirje za a test, ker èe se bo dalo homoligirat, bo komplet motor kar od fiata. Saj spada tri razrede nižje pri zavarovanju (83kW).

'talla

Pa se ne da zalepit?

Bo pa zanimivo 166ka z 1.8 mašino pa 83 kw (na papirjih seveda)

Ne, èe se bo dalo homoligirat, bo celi motor od fiata, s tem tudi manjša verjetnost okvare v prihodnosti, saj so bolj vzdržljivi motorji od alfinih Ker èe gledaš, spodnji del motorja je popolnoma enak, edino da je alfa iz TS glave iztisnila tistih ~30ps veè. In ker je material v osnovi namenjen za ~110ps, ne ~140ps, ni èudno da tolko alf zariba, èe niso redno vzdržavane. Po možnost še kakšen èip in direkt izpuh za še veè kavaljev, da bo ja prej ribato

No èe se sluèajno nebo dalo homoligirat (za zdaj vse kaže da se bo dalo), bo pa 2.0 na papirju, drugaèe pa 1.8

Pa za manjši motor naèeloma ne komplicirajo. Na TS-ih je pa še kak drug problem kot pa teh dodatnih 30 konjev

Èe si alfist se moraš na to pripravit

Smo bli dolgo dolgo citroenaši in rad bi, da si vsaj 1x v lajfu kak alfist nabavi kakšnega starega PSA, èe ga še ni imel seveda. Da vidi kaj je to trouble-free-motoring, ko samo tankaš in voziš, kilometri pa šibajo mimo, da se samo 1x zavedaš, da že zamujaš s servisom 10kkm, pa potem še 10kkm pelješ, ker pozabiš da si pozabo, a avto še vedno gre. Ko mu pa konèno naliješ najcenejše olje pa misliš da ima 40ps veè, tak je vesel

ce rabis 2.0 ts 16V motor cf3 lahko dobim enga. pod 100.000km.. ce ze ni prodan.

to bi bila se najboljsa varjanta

kaj pa se je dogajal z motorjem d a je ojnica v auspuhu? to je mogl na obratih prjet

Ma ne seri ga z 1.8. Daj lepo 2.0 pa porihtaj motor malo. Èe je 155ka zdržala 306000km pol že ni tolk slab TS.
Se pa da dobit motor dober. Èe te zanima se zmenimo na ZS.

Žal guys, ju3 zjutraj greva po motor. Cena 200€ za komplet.
Saj ni problem da nebi zdržalo. Z dobro generalko, ter rednim vzdržavanjem gre vsak motor dolgo, vse je odvisno od lastnika. Gre se za homoligacijo, èe se bo dalo, da bi bil 3 razrede nižje pri zavarovanju, zato mora bit fiatov motor... Itak bo pa to alfo mama vozila, vsi vemo da jim je vèasih že 50ps preveè

@crazyalfista: Ded pravi, da je blo 600km po servisu (menjali so še sklopko) in je pri 160km/h poèilo na autobahnu. Servisna knjiga je potrjena v nulo, tak da vprašanje, kakšno olje naliva Petrovèiè ali pa, èe so mu sploh zamenjali olje. Drugo ni moglo bit, saj se vidi na glavni gredi, da barva vleèe na vijolièno (brez mazanja), ker ponavadi ko ni oildrucka, se samo ojnica/gred potegne in motor ropota (k veèjemu menjava oljne èrpalke, ene ojnice, ter glavne gredi), kot je bilo pri meni in Alanu. V tem primeru se to ni zgodilo...

homologirat se pa da. najlažje je homologirat manjši motor, ker za moènejši rabiš menjat še podvozje. sma homologacija motorja pa stane 36€, rabiš pa imet obe prometni, kupoprodajne, homologacijski kartonèek od 166 in opis predelave. na sami homologaciji ti pa poslika številke šasije in številke motorja.

to je to se pa homologacija dela na karoserijo in tu je edino vprašanje èe se bo sploh dalo homologirat ker 166-ka ni imela takih motorjev in tu bo verjetno tudi problem.

lp

En fella nama je garantiral, da se bo dalo. Vse je odvisno od njega, èe se bo tega držal. Ker vem, 166 ni mela te mašine, zato je pa tudi še vse v luftu. Ampak èe je kovèek (iz a.com) lahko homoligiral svoj dirkalnik, da je road legal - šment da nemoreš homoligirat 166 1.8
Aja za ceno so nama pa povedali, da bo ~150€...

kje pa je takšna cena? sam se dal na LPP-ju za homologirat motor na puntotu 36€

aja se oprošèam, sem zdaj pogledal takšna cena je do 1300ccm

lp

Evo, alfin motor je zunaj, fiatov pa doma in spodnji del skup sestavljen.


Vztrajnik, ter skoraj nova sklopka (prejšnji lastnik jo je menjal pred 600km) sta tudi gor...


Moram priznat, da je za pièlih 200€, fiatova mašina v odliènem stanju! Glavna gred kot nova. Isto tak bati in ojnice. Dobila sva pa zraven še menjalnik, kompresor klime in nosilce, ker jih tip ni potreboval. Tak da so se zdaj menjali ležaji. Tefloni, dihtunge, sveèke in ostali deli servisa se pa menjajo v naslednjih dneh...


Mašina bo pa na koncu ostala 1.8TS. Vendar, ker se mora šparat, èe se le da, bosta karter (prišparano 80€) in blok (prišparano vsaj 150€) ostala od fiata. To pa seveda pomeni, da bo prvo potrebna predelava okrog karterja...
2.0TS


1.8 16V


Potem je še en problem, ker ima alfa drugaèen menjalnik (z lsd), fiatove polosovine ne pašejo. Doh, saj so 1mm tanjše.


Polosovine pa morajo pasat, ker je nosilec drugaèen na obeh mašinah. Prvo, luknja je veèja. Drugo, nosilca nista niti približno enaka (fiatov je dvodelni, alfin pa enodelni med drugim)...


But, lady luck smiles upon us for the first time! Razlika je le v ležaju na polosovini. Alfin ima malenkost debelejšo steno. Tak da se bo to premontiralo in ima da paše


Naslednja stvar je kompresor klime. Alfin je veèji...


In fiatov nosilec negre gor. Vendar se ga bo predelalo, tak da bo šlo gor. To pa zato, ker alfina klima zgleda v dosti boljšem stanju


Glava bo od 2.0


Sicer ni v slabem stanju


Odmiène so npr. v zelo dobrem stanju


...menjati je potrebno le tiste štiri ventile, ter sedeže teh ventilov.


Foter jih je že veliko krat menjal in pravi da bova glavo malo segrela, sedeže je pa dal v zmrzovalnik, da bodo šli lažje gor. Nama je pa mojster naredil orodje za montiranje alfinih sedežev...




No zadnji problem so pa nosilci motorja. Alfa ima dva zobata jermena, zdaj bo imela samo enega. Zato bo potrebno malo predelat fiatov nosilec, da bo pasalo skup.


'talla

Q2? Na 2.0 TS? Kdo je pa to not vgradil?

Dobro si opazil, mislim sem LSD namesto Q2. My bad

Edit: Vidim pa, da nisi opazil še ene moje napake. Mašina bo 1.8TS, èe so bati od 1.8 - doh. Glava pa od 2.0TS. Itak je razlika le v tem, da imajo bati od 2.0, 1mm veèji premer. Tolko teh izrazov/krajšalnic/oznak mi hodi po glavi, da vèasih sploh ne pogledam kaj pišem

ok ponavljam vprašanje: LSD? na 2.0 TS? kdo je pa to not vgradil?

Ja kdo bi naj vgradil? Avtomatsko špero (lsd), kolko jaz vem, majo vsi alfini 6 stopenjski menjalniki...

Sori k težim samo a si dobil številko ?

Glihkar ti napisal na zs

Q2 oz LSD kar je v osnovi enako majo sam doloèene 147 z paketom opreme Q2 pa še to so dizli. Drgaè pa ga nimajo niti GTA niti TS niti V6 alfe. Serijsko vsaj. Zato sem vprašal kdo je vgradil to

peruccy wrote:Ja kdo bi naj vgradil? Avtomatsko špero (lsd), kolko jaz vem, majo vsi alfini 6 stopenjski menjalniki...

What? Alfini 6 stopenjski imajo vsi èist navadn diferencial...

Te sem pa misinformed Tip nama je povedal, da ima avt.špero. Zato sem malo brskal po forumih, da vidim èe je res in eni so napisal da majo 6stp. menjalniki lsd. Nevem... niti nima veze, nebom trdil nekaj kar nisem 100% ziher, tak da sorry...

Hvala..